Álverð hækkar í Kína og erlendis

Af hverju hækkar álverð í Kína og erlendis?

Þann 5. janúar hækkaði verð á áli í Yangtze ánni um 840 júan, 6. janúar um 590 júan og 7. janúar um 220 júan, samtals hækkun um 1430 júan á þremur dögum, um 237 USD.

Verðið í London hækkaði samtals um 184,5 Bandaríkjadali frá 30. desember til 6. janúar.

Hækkun álverðs er afleiðing af samblandi af þáttum, þar á meðal þjóðhagsviðhorfum, skipulagsbreytingum á framboði og eftirspurn, kostnaðarstuðningi og staðgönguáhrifum iðnaðarins.

Við skulum útskýra það með einföldum orðum:

1.Aðfangakeðjan stendur frammi fyrir flöskuhálsum sem gerir það erfitt að auka framleiðslu: Til að vernda umhverfið og ná markmiðum sínum um „tvískipt kolefni“ hafa stjórnvöld sett „þak“ á framleiðslugetu rafgreiningaráls (kjarnastig í álframleiðslu), sem takmarkar heildarfjöldann við um 45 milljónir tonna á ári. Þessi afkastageta er nú nánast fullnýtt. Þetta er eins og vinsæll veitingastaður með takmarkaðan sætafjölda; sama hversu margir vilja borða þar, eigandinn getur ekki einfaldlega bætt við fleiri borðum. Þetta ástand er ekki einstakt fyrir Kína; erlendis, vegna hás raforkukostnaðar og orkukreppu, hafa álver ýmist stöðvast eða eiga erfitt með að auka framleiðsluna.

2. Eftirspurnin eftir áli hefur „nýja vél“ sem gerir hana enn sterkari en áður: áður var ál aðallega notað til að byggja hús og búa til hurðir og glugga, en sú eftirspurn er ekki lengur jafn mikil. Hins vegar hafa nýjar atvinnugreinar eins og ný orkutæki, raforkuframleiðsla, háspennukerfi, orkugeymslur og gervigreind gagnaver orðið stórnotendur áls. Til dæmis, til að láta rafknúin farartæki ferðast lengra, er mikið af áli notað í yfirbyggingu bílsins til að draga úr þyngd; rammar á ljósvökvaplötum og hlífar rafgeyma rafgeyma þurfa einnig mikið magn af áli. Þessar nýju kröfur fara ört vaxandi og vega algjörlega á móti samdrætti í áli sem notað er í byggingariðnaði.

3. Að skipta kopar út fyrir ál hefur orðið -hagkvæmara: Koparverð hefur hækkað meira en álverð og peningarnir sem þarf til að kaupa eitt tonn af kopar geta nú keypt meira en fjögur tonn af áli. Í mörgum forritum þar sem mikillar frammistöðu er ekki krafist (svo sem sumum rafmagnsvírum og snúrum), getur notkun áls í stað kopar sparað mikla peninga. Þessi „staðgönguáhrif“ hafa skapað aukna eftirspurn eftir áli.

4. Kostnaður eykst hljóðlega: Framleiðsla á áli er mjög-orkufrek. Eins og er er verið að byggja gagnaver (eins og netþjónaherbergin sem styðja netaðgang okkar, leikja- og gervigreindarforrit) víðs vegar um landið og þau eyða líka miklu rafmagni. Þeir eru að keppa við álverksmiðjur um raforku sem gæti leitt til hærra raforkuverðs í framtíðinni og keyrt upp framleiðslukostnað áls. Þess vegna er framleiðslan annars vegar "læst" af stefnum og takmörkunum á aflgjafa, sem gerir það erfitt að auka verulega; á hinn bóginn fer eftirspurn eftir áli frá nýjum geirum eins og nýjum orkutækjum, sólarorku, raforkunetum og gervigreindum ört vaxandi, ásamt aukinni eftirspurn sem knúin er áfram af þeirri staðreynd að "ál er ódýrara en kopar." Þetta ástand „takmarkaðs framboðs og mikillar eftirspurnar“ ýtir eðlilega upp álverði.

Shanghai Mengjiang Aluminum hefur framleittálpappírí 17 ár, velkomið að hafa samband við okkur í gegnum whatsapp:8613661547963 eða tölvupóst: inquiry@cnaluminiumfoil.com.